嵐山山後的山陰道，路邊的提示牌顯示外面只有攝氏4度， 天氣非常冷。
 |
| 山陰道·穿行於嵐山後 |
無邊落木蕭蕭下，不盡拐角滾滾來。
題頭改自杜甫的詩，改得是不好，有誤老杜的盛名，無奈，一來實在是才疏學淺，二來從京都的市區開到郊外，誤闖『嵐山』的後部，跑進『山陰道』，路面彎彎曲曲，汽車沿著山道迤邐而行，左右兩旁都是樹林，幕幕紅葉迎面而來，如此美景，艷麗得令人窒息，唯有詩聖的才氣，方能描述此時此景。
 |
| 日本鄉間 |
可惜美景終有盡頭時，來到個叫『王子』的鄉下地方，開始見到平地，一幅幅的田地已收割，剩下些零零落落的雜草。畢竟已是深秋，農夫收割過後，必須讓土地休養，來年才好再翻種。
 |
| 看路牌，學日文 |
告別『王子』，還沒到『龜岡』市中心，汽車已轉向最近的高速公路入口-“篠”。 從“篠”入口站上高速公路，轉一圈b字，前後不到一分鐘，只在另一個“篠”站出京都縱貫線，路費既然250円。第一次在日本駕車，對昂貴的過路費，算是開了個眼界。
 |
| 九點零二分 |
 |
| 九點零三分，250円 |
從“篠”進到京都縱貫線，往福知山的方向走，路上多是在上斜坡。途經『龜岡』、『大井』、『千代川』、『八木東』、『南丹』、『八木中』，在“八木本線料金所”納了500円，就不用再繳通行費，一直到『丹波』，算是來到“京都縱貫自動車道”的盡頭，結束了在日本的收費公路初體驗。
 |
| 熊崎隧道·kumasaki |
 |
| 八木本線 |
走完“京都縱貫線”，來到個岔道，接回“山陰道”。轉左是回京都，右轉就去『舞鶴』和『福知山』。廖晚虹的汽車跟著『福知山』的方向，走不遠，就轉進“丹越國道”27。
 |
| 國道九號·山陰道 |
國道27的景象不錯，湖光山色，風景秀麗。正當沉溺在周遭的美景，忽然眼前一亮，前頭出現一座粉藍色的大橋。原來是“和知第二大橋”，來到這裡，意思說已近事先選好的休息站，“ 道の駅・和”。
 |
| 丹越國道 |
 |
| 和知·粉藍大橋 |
 |
| 京丹波町·坂原·擊鼓人 |
日本大道的休息站非常有趣，充飢解渴的食物飲品，種類繁多，應有盡有。其它還有水果、野菜、瓜類、醃製物、乾物、工藝品、衣飾。
鄰近地區生產的農作物，更是主打，成為明星產品，大力推薦給過路客。
“ 道の駅・和”，名產是黑豆。“和知黑”聞名全國，和“丹波黑”，還有北海道的黑豆齊名。
 |
| 日本辣椒·250円 |
 |
| 花苗都有賣 |
到了冬天，還有山豬鍋（ Bodan nabe·牡丹鍋）可吃，現在秋天，賣的當造物是栗子和松茸，春天就賣新鮮山菜，夏天的旬物是香魚。
但為了前面天橋立的海鮮丼，廖晚虹唯有留些預算，隨便買了炒麵、燒雞串、和菓子，拿到休息站的後面去吃，通過落地玻璃，松林山地，由良川的河水，浩蕩流過。以此美景，配簡單的一餐，舒服。
 |
| 佳人美景·道の駅・和 |
 |
| 道の駅・和 |
没有评论 :
发表评论