聽到你要為老婆訂日本旅行,聽了感到很欣慰,朋友之中疼愛老婆的,畢竟不多,你是我們的驕傲。
首先,你有沒有五百塊在褲袋? 有,事情就好辦了。
日本很大,只講近畿地區,六天五夜,神京阪奈之旅(神戶,京都,大阪,和奈良)。
先講機票。目標是大阪國際機場(KIX),最便宜的機票是亞航,不多想其它要花時間轉機的航空公司,除非您想惹毛尊夫人,博離婚。
KLIA飛KIX的來回機票,一千馬幣是行情,七百五算便宜,五百已是傳說;如果能夠出門旅遊的日期不是很鬆動,建議你見到好日子,先訂下來。
還記得口袋裡的五百塊嗎?不夠買機票,最多下個月信用卡賬單寄來時,再存多五百,老婆只有一個,當初接進門,已經為愛衝動了一次,也不差這一次。
解決了機票,下來是住宿。不管是最高級的溫泉酒店,還是最經濟的背包客棧,都住過了,唯一能夠告訴你的是:都很乾淨。
日本是禮儀之邦,人民普遍有禮,酒店的服務素質更是舉世聞名,但太過便宜的住宿,又不配尊夫人。底線是一百塊一晚,再便宜的,連我都要罵你了。網上很好找,只要靠近車站,離景點遠一點,不是很大的問題。這是另一個五百,花在住宿,可以慢慢找,決定了才付款。
接著是在日本的交通費用。
到了大阪國際機場,在JR櫃檯買一個叫ICOCA&HARUKA的折扣配套。四千零六十日円的配套,含有一張機場來回的HARUKA車票,和兩千日円的ICOCA卡;這張ICOCA卡,能用在旅途中,幾乎所有的交通工具上。ICOCA卡裡面的電子貨幣用完了,充值也很方便。
有了這兩千円打底,來回機場的交通也解決了,你花在交通上的費用已不多,即預算兩百五十塊已有多。
離開機場前,還要買的一樣東西是叫‘大阪周遊卡’的旅遊卷。分兩種,一日卷和二日卷。第一次到大阪,建議你買二日卷,能進入28個旅遊景點,還有各種各樣的消費優惠。買卷費用是三千円,大約九十馬幣,基本上你在大阪的兩天,已經不用再花錢,除了交通(記得有ICOCA卡),和膳費。
膳食費用,豐儉由人,平均一千円一餐,已經有很多選擇。一日三餐,五天用膳費,預算五百零吉也是夠。
最後不要忘了,在京都和奈良的寺院景點,都需要購買入場卷。不過收費也不會嚇死人,大多是五百円,最貴也是一千日円。入場卷最多花你兩三百塊,那麼遠都飛到了,這已不成問題了吧?
祝你夢想成真,旅途愉快。
{京都海邊} 伊根舟屋、日本漁村、海島老鷹
| 伊根町·海島與船 |
松壽庵裡面的販賣部,約有六七坪大小,在販賣部逛了一圈,裡頭的店員一直介紹他們的酒,可惜沒一樣東西有眼緣,結果空手而退,繳了伍佰円的停車費,匆匆上了車,就沿著海岸線,向伊根的方向駛去。
| 宮津灣,海邊農地 |
路旁有一小幅一小幅的田地,有的已經收成,有的才要翻種,後面就是大海。
海邊的防浪堤上,三三兩兩的站著人在釣魚,漁船沒出海,泊在港內。
車子就這樣慢慢的行駛,風景颯颯而過,海風迎面吹來。這一刻,大家都不想說話,沒在駕駛盤的另一隻手,早已緊緊地握在一起。
| 宮津灣,海邊小鎮 |
| 日本海角 |
過了村莊,町屋逐漸消失,路旁開始成了一邊是山坡一邊是海水,然後拐過一道急彎,又見一個村落出現在眼前。
| 日本新村 |
| 伊根漁村,在那頭 |
| 宮津灣,租船出海釣魚? |
| 宮津灣,我和我的釣魚船 |
再跑下去,村間的道路越來越小,由一上一下的兩邊道路,變成單邊路,反方向有車子來,還得讓一讓,才能通得過。
馬路沿著海岸跑,旁邊就是海浪,而且路面有許多落葉,可見很少人會跑這一段路,極之偏僻。
| 伊根町,前路通不通? |
| 此路似乎已荒廢多時 |
| 老鷹啊,老鷹,你的窩巢,是不是在上面啊? |
過了明隧道,開始下斜坡,在高處已望到個海灣,有海島、遊船、舟屋,和老鷹。
| 伊根灣,優質的海水,出一級棒的海鮮 |
斜坡路邊有停車位,把車子擺進去,停好了車,走過對面馬路,坐在路邊的欄杆上看風景。
| 伊根町,舟屋 |
| 伊根觀光船,碼頭 |
從這邊望過去,有遊船進出的碼頭,就是伊根灣觀光船的乘船處,旁邊沿著海岸,有伊根灣著名的舟屋,想看更多的舟屋,最方便的方法,是乘坐伊根灣觀光船,要不然就得拐個彎,到後面平田,找伊根的舟屋老街。
| 伊根町 |
站的地方,不遠處,有塊歡迎到伊根町的招牌,從這到招牌之後,是伊根町的『日出』,顧名思義,內灣向東,漁船早上出海,都能看到日出。
雖只算從伊根町的旁邊擦過,不過看過日本漁村,還見識了從江戶時代就出現的舟屋,可說不枉此行。
接著就要向更偏僻的深山出發,趕在日落前,到達溫泉古鎮。
(Tips: 日本駕車需知)
{天橋立} 傘松公園·咖哩美食·神仙橋
天橋立出名的傘松公園,坐纜車上到來,眼見的地方,有戶外展望台和室內咖啡餐廳,佔地雖不大,但討人歡喜的玩意兒,卻不少,而且從山上望向宮津灣,濃濃的東瀛漁村,松樹沙洲阿蘇海,海上水波粼粼,遊船一一滑過,帶著長長的尾巴,煞是好看。
戶外玩夠了,樓上還有咖啡餐廳,讓人休息進餐。裡面設計開闊,兼落地玻璃,把視野延展到外面,宮津灣的美景盡入眼裡,在此用餐感覺非常舒服。
餐廳的食物,選擇不多,不過我們選的海鮮丼和咖哩麵,以這種價格,算是不錯了。
尤其是那碟咖哩麵,麵條已吸滿咖哩汁,送進嘴裡,濃郁的海鮮味,每一口都美味好吃,加上外面的風景,連天上的仙人也會心動,再次從天橋溜下來偷吃。
| 傘松公園,一眼看完 |
| 許願環,比想像中還要難拋中 |
| 可愛的松果土地 |
| 天橋立的指定動作,‘股見’ |
| 樓上的情侶座 |
餐廳的食物,選擇不多,不過我們選的海鮮丼和咖哩麵,以這種價格,算是不錯了。
尤其是那碟咖哩麵,麵條已吸滿咖哩汁,送進嘴裡,濃郁的海鮮味,每一口都美味好吃,加上外面的風景,連天上的仙人也會心動,再次從天橋溜下來偷吃。
| 傳說中的超值海鮮丼 |
| 無可救藥的咖哩控 |
| 怕你不飽,隨餐附送的烏冬面 |
吃飽休息過,沿著展示台旁邊的梯級走,上到一塊空地,上面有間便利店,兩張長石凳,和幾棵松樹。 正因為沒什麼東西玩,反而比較少人,容許你慢慢坐著看風景,要清靜的朋友應該會喜歡這裡。
| 山上小店,店外貼心的提醒你,成相寺還要走30分鐘 |
| 請坐 |
| 傘松公園,左上是纜車,右邊是吊椅 |
{海的京都} 天橋立的典故 · 地理環境
| 天橋立·傘松公園·昇龍觀 |
天橋立,實是一條約有三公里長的沙洲,沙洲生滿了松樹,自古備受東瀛文人的喜愛,還撰文推崇,與嚴島、松島,並列為日本三景,成了日本人一生必到的地方之一。
今天不少‘痴男怨女’,專程來到宮津,就為了一睹天橋立。這裡最好的遊玩方式,就是親身踏上沙洲,用雙腳走過阿蘇海,遊走於松樹林間,體會大自然造景的奇妙。
不想消耗太多體力,租輛腳踏車,穿過松並木,也是不錯的選擇。天橋立坐觀光船的地方,就有鐵馬出租,不然到天橋立觀光局問一下,有親切的職員會協助遊客。
不過想要看清楚天橋立的全貌,就必須從高處望下來。天橋立的兩端,都各有個高地公園,兩個公園望到的天橋立,因為角度問題,所以看到的樣貌,都有所不同。
靠近天橋立車站的天橋立View Land,看到的天橋立,貌似神龍,故叫‘飛龍觀’。至於飛龍如何飛在天上,就讓你自己去好好的研究,在此就不點破了。
在宮津灣的另一頭,府中地區,還有一個公園叫傘松公園,從這裡看過去,因為看不到前端‘之’字形的沙洲,而只見一豎沙洲直伸出去,故名‘昇龍觀’。
除了飛龍觀、昇龍觀,還有雪舟觀和一字觀,不過這兩個展望點,就稍微偏遠了一點,通常比較少外國遊客去,而天橋立View Land,靠近天橋立駅,因地利優勢,吸引不少游客。
不過最多人到訪的,還是傘松公園,它們還有推出一日遊、二日遊的旅遊配套,可說上山下海,無所不包,甚至連配伊根的旅遊配套都有。
| 傘松公園·單人吊椅·下面有安全網,很安全的 |
傘松公園的山上風光,請看『天橋立、傘松公園、咖哩麵』
自駕到天橋立,請看嵐山山後和日本大道
Tips: 天橋立旅遊配套(傘松公園)
天橋立View Land
伊根舟屋遊覽船
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{日本自駕} 天橋立-傘松公園-宮津灣
| 天橋立,在望 |
| 停車場的奧巴桑,後面就是傘松公園 |
| 松風莊 |
| 千葉一夫·漁夫都聽這種歌? |
| 流星·河豚·錘 |
| 天橋立·黒ちくわ·黑竹輪 |
走過日式木屋,原來是些店鋪,主要是賣特色小吃、乾制海產,和紀念品,邊走邊看,來到個車站,抬頭一望,是叫“府中駅”的纜車站,只有兩站,山下叫“府中駅”,山上叫“傘松駅”,由一個叫“丹後海陸交通株式会社”的客運公司在經營,是他們業務裡唯一的纜車服務,相信是為了推廣當地的旅遊業,和輔助它們的客運業務。
| 天橋立魚乾 |
| 宮津自製一夜乾 |
| 傘松公園·府中駅 |
| 傘松公園的纜車 |
其實單只觀賞宮津灣的美景,已是件賞心悅目的事。
| 飛龍·紅葉·宮津灣 |
後繼,更多傘松公園介紹,請看傘松遊記.
{日本自駕} 嵐山後貌·日本大道休息站
嵐山山後的山陰道,路邊的提示牌顯示外面只有攝氏4度, 天氣非常冷。
無邊落木蕭蕭下,不盡拐角滾滾來。
題頭改自杜甫的詩,改得是不好,有誤老杜的盛名,無奈,一來實在是才疏學淺,二來從京都的市區開到郊外,誤闖『嵐山』的後部,跑進『山陰道』,路面彎彎曲曲,汽車沿著山道迤邐而行,左右兩旁都是樹林,幕幕紅葉迎面而來,如此美景,艷麗得令人窒息,唯有詩聖的才氣,方能描述此時此景。
告別『王子』,還沒到『龜岡』市中心,汽車已轉向最近的高速公路入口-“篠”。 從“篠”入口站上高速公路,轉一圈b字,前後不到一分鐘,只在另一個“篠”站出京都縱貫線,路費既然250円。第一次在日本駕車,對昂貴的過路費,算是開了個眼界。
從“篠”進到京都縱貫線,往福知山的方向走,路上多是在上斜坡。途經『龜岡』、『大井』、『千代川』、『八木東』、『南丹』、『八木中』,在“八木本線料金所”納了500円,就不用再繳通行費,一直到『丹波』,算是來到“京都縱貫自動車道”的盡頭,結束了在日本的收費公路初體驗。
走完“京都縱貫線”,來到個岔道,接回“山陰道”。轉左是回京都,右轉就去『舞鶴』和『福知山』。廖晚虹的汽車跟著『福知山』的方向,走不遠,就轉進“丹越國道”27。
國道27的景象不錯,湖光山色,風景秀麗。正當沉溺在周遭的美景,忽然眼前一亮,前頭出現一座粉藍色的大橋。原來是“和知第二大橋”,來到這裡,意思說已近事先選好的休息站,“ 道の駅・和”。
日本大道的休息站非常有趣,充飢解渴的食物飲品,種類繁多,應有盡有。其它還有水果、野菜、瓜類、醃製物、乾物、工藝品、衣飾。
鄰近地區生產的農作物,更是主打,成為明星產品,大力推薦給過路客。
“ 道の駅・和”,名產是黑豆。“和知黑”聞名全國,和“丹波黑”,還有北海道的黑豆齊名。
| 山陰道·穿行於嵐山後 |
題頭改自杜甫的詩,改得是不好,有誤老杜的盛名,無奈,一來實在是才疏學淺,二來從京都的市區開到郊外,誤闖『嵐山』的後部,跑進『山陰道』,路面彎彎曲曲,汽車沿著山道迤邐而行,左右兩旁都是樹林,幕幕紅葉迎面而來,如此美景,艷麗得令人窒息,唯有詩聖的才氣,方能描述此時此景。
| 日本鄉間 |
可惜美景終有盡頭時,來到個叫『王子』的鄉下地方,開始見到平地,一幅幅的田地已收割,剩下些零零落落的雜草。畢竟已是深秋,農夫收割過後,必須讓土地休養,來年才好再翻種。
| 看路牌,學日文 |
| 九點零二分 |
| 九點零三分,250円 |
| 熊崎隧道·kumasaki |
| 八木本線 |
國道27的景象不錯,湖光山色,風景秀麗。正當沉溺在周遭的美景,忽然眼前一亮,前頭出現一座粉藍色的大橋。原來是“和知第二大橋”,來到這裡,意思說已近事先選好的休息站,“ 道の駅・和”。
| 丹越國道 |
| 和知·粉藍大橋 |
| 京丹波町·坂原·擊鼓人 |
鄰近地區生產的農作物,更是主打,成為明星產品,大力推薦給過路客。
| 日本辣椒·250円 |
| 花苗都有賣 |
到了冬天,還有山豬鍋( Bodan nabe·牡丹鍋)可吃,現在秋天,賣的當造物是栗子和松茸,春天就賣新鮮山菜,夏天的旬物是香魚。
但為了前面天橋立的海鮮丼,廖晚虹唯有留些預算,隨便買了炒麵、燒雞串、和菓子,拿到休息站的後面去吃,通過落地玻璃,松林山地,由良川的河水,浩蕩流過。以此美景,配簡單的一餐,舒服。
但為了前面天橋立的海鮮丼,廖晚虹唯有留些預算,隨便買了炒麵、燒雞串、和菓子,拿到休息站的後面去吃,通過落地玻璃,松林山地,由良川的河水,浩蕩流過。以此美景,配簡單的一餐,舒服。
| 佳人美景·道の駅・和 |
| 道の駅・和 |
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